ما هي أسطح الأسفلت الموجودة في المطارات

تم بناء العديد من مدارج المطارات وممرات التاكسي والمآزر من أرصفة مرنة ذات أسطح إسفلتية، يعد أداء السطح أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل الآمن للطائرة.

 أسطح الأسفلت في المطارات:

طُورت أساليب تصميم أسطح الأسفلت في المطارات، مثل هياكل أرصفة المطارات بشكل أساسي

في أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي من قبل فيلق المهندسين، حيث تحتفظ العديد من المطارات

وسلطات الطيران بأساس أساليب الفيلق في تصميم أسفلت المطار الحالي والمواصفات وممارسات

البناء، نتيجة لذلك تم بناء غالبية أسطح الإسفلت في المطارات بسماكة تتراوح من (40 إلى 60) مم،

14 مم (الحجم الكلي الاسمي الأقصى)، الإسفلت المتدرج بكثافة والمصمم من قبل مارشال، تُنشر

الأخاديد بشكل مستعرض في أسطح المدارج لتعزيز مقاومة انزلاق الطائرات.

في السنوات الأخيرة، أصبحت الطائرات أثقل بشكل كبير وأكثر تطلبًا من أسطح أرصفة المطارات،

علاوة على ذلك انخفضت جودة البيتومين، وهو مكون أساسي لأداء مناسب لإسفلت المطارات،

ويترتب على ذلك أن مواصفات الإسفلت التقليدية والتجريبية في المطارات فشلت في ضمان أداء

جيد لسطح الأسفلت في المطارات، بدلاً من ذلك وفي بعض الحالات، لم يتم أداء الأسفلت المتوافق

مع جودة المطارات جيد البناء بشكل كافٍ تحت تحميل الطائرات.

لمعالجة هذه القضايا، إلى جانب الرغبة في تجنب حفر المدارج، أعاد بعض المهندسين النظر

في تصميم الخلطة والمواصفات وبناء أسطح الإسفلت في المطارات، كما تم اعتماد أنواع خليط

الأسفلت البديلة، مثل (Stone Mastic Asphalt) (SMA) ومسار الاحتكاك المفتوح (OGFC) في

بعض المطارات، ومن المتوقع أن يؤدي المزيد من الانحراف عن النهج التقليدي لمواصفات الأسفلت

السطحي للمطار إلى التغلب على التحديات.

على الرغم من الأهمية الحاسمة لأداء سطح الأسفلت في المطارات، إلا أن الرابطة مع طبقة الرصف

الأساسية هي وظيفة الرصيف الأساسي ومواصفات البناء، الطبقة السطحية نفسها لها تأثير ضئيل على

متانة أو قوة الرابطة المحققة، حيث لم يتم تناول ارتباط الطبقة السطحية بالرصيف الأساسي،

أولاً، تم تلخيص المتطلبات التنظيمية وتحديد مواصفات مارشال التقليدية، قبل عرض تأثيرات تغييرات البيتومين

والطائرات الأكثر تطلبًا.

ثانيًا، يتم وصف أوضاع الاستغاثة الشائعة وتؤدي إلى تحديد متطلبات أداء سطح الأسفلت في المطارات،

ثالثًا، تمت مناقشة مساهمة المواد المكونة في الأداء المناسب قبل النظر في أنواع خليط الإسفلت البديل،

أخيرًا، يتم تقديم طرق الاختبار المتاحة لقياس خصائص الأداء وفرصة الحصول على مواصفات قائمة على الأداء.